气门是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，气门可以分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热，潍坊发电机组厂家来和大家说说潍坊发电机组气门应该如何安装，希望可以帮助到大家。
　　1、同一系列不同机型的柴油机组的气门可能有差别，切勿混装。
　　2、应用煤油将磨料清洗干净，再用清洁的机油润滑气门杆和导管。
　　3、气门与气门座轻轻对研，保证气门密封性，研磨时不可用粗研磨料，气门座与气门锥面接触部位，应在气门锥面中下部，气门与座圈须密封，密封不良，将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。
　　4、新导管装入缸盖后，应用铰dao校正导管的园度和内孔尺寸，使气门杆与导管孔的间隙符合柴油发电机组说明书的规定，不可加工已精加工过的气门杆，使用中气门杆与导管孔的间隙不得超过发动机说明书规定的磨损，一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13mm或0.16mm需要更换气门或导管，不然将导致气门早期损坏。
　　5、对变形或烧伤的气门座圈，须铰、磨校正，不能仅用与气门对研的方法修复，对无法修复的气门座圈应换新件，修复或新换的座圈口与导管孔应同轴，同轴度允差0.03mm，气门装入气门座圈中，气门与缸盖的下沉量应符合发动机说明书规定的要求。

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