自卸车在我国近几年发展迅速，而与之配套的发动机主要是通用卡车动力机型，表现出诸多不适应性。

　　2008年起，潍柴动力针对宽体自卸车特殊的用途和使用环境，根据整车结构、动力匹配要求，对发动机性能、结构上进行了很大的改进，如多楔带结构、WPM电动沙尘滤、燃油水寒宝、双级机油泵、大流量机油滤清器等改进和应用，提高了产品在宽体自卸车上的性能及可靠性，形成了独具特的宽体自卸车专用动力。

　　2011-2012年，针对市场上出现的一些新问题和需求，我们对产品进行了进一步的提升和拓展，推出了涵盖柴油机、气体机的系列宽体自卸车专用动力。

　　宽体自卸车运行工况

　　工作区域在露天矿坑，矿坑中灰尘、热量难以散发

　　环境复杂，涉及高温、高寒、高原地区

　　周围灰尘大、灰尘中含有金属粉末

　　坡道、弯道多，坡度大，路况恶劣，车辆振动大

　　一般运行工况可分为：等待装载-重载上坡-卸载-空载下坡

　　运距较短，单程距离一般在3km-5km

　　用途：以运送土渣为主，少量运送金属矿物

　　发动机运行特点

　　对应整车运行工况，发动机运行可分为：怠速-高转速-怠速-高转速

　　发动机以怠速和高转速（1800rpm-2200rpm）为主

　　对发动机要求扭矩储备大，适应重载上坡和崎岖路上行驶

　　宽体自卸车运行特点

　　怠速和高转速时间长

　　要求：怠速和高转速性能好（噪音、振动、油耗等）

　　负荷大、坡道多

　　要求：扭矩储备大、大扭矩转速区域广

　　用户要求出勤率高

　　要求：发动机的可靠性要求特别高、服务及时性强

　　宽体自卸车发展趋势

　　露天矿的不断增加

　　矿山开采越来越追求效率

　　开矿用爆炸物控制严格

　　人力成本的增加

　　宽体自卸车逐渐代替矿山的普通公路自卸车，主要用于土渣的运送

　　宽体自卸车载重越来越大，但是对于载重量50吨以上车型，传统的机械传动方式将不适应，液力、电动方式将会越来越多应用

　　宽体自卸车专用动力组合规划

　　WP10E32系列柴油机   290PS

WD12系列柴油机336PS-420PS

WD13(4V)系列柴油机460PS-530PS

6M26系列柴油机550PS-650PS

　　宽体自卸车专用动力配置特点

　　大排量、低速大扭矩发动机

　　根据宽体自卸车对发动机要求故障率低、扭矩储备大、选用大排量发动机，可靠性高，扭矩大、动力性强

　　框架支撑和自动张紧结构

　　有效减少车架的扭动对发动机的冲击力

　　燃油水寒宝

　　解决高寒地区出现的因燃油结蜡致使发动机难以起动，或起动后又熄火的问题

　　解决整车下线时、整车保养后，使用起动机拖动排气导致起动机、齿轮故障率高的问题

　　替代繁琐的人工泵油排气环节

　　双级机油泵

　　增加油底壳后端机油吸油管，使整车在上下坡时不会发生机油吸空

　　H型油道曲轴

　　增加曲轴上的润滑油孔，增加发动机运行时曲轴轴瓦的机油，使润滑充分

　　大流量机油滤清器

　　增加机油滤清器流量，改善机油滤清效果

　　双横置结构开发，避免滤清器底部撞坏

　　WPM电动沙尘滤

　　电动沙尘滤结构，由电机直接驱动预滤旋转器，改善发动机低速情况下空气滤清效果

　　WEVB排气制动

　　制动——较传统的排气碟阀制动效率提高55%以上

　　减少整车制动系统磨损

　　有效减少刹车次数、降低驾驶员工作强度

　　WEVB制动过程中可以停缸断油，节省燃油